트랙터 유압 실린더에는 어떤 종류의 작동유가 사용됩니까?

해가 뜰 때 분주한 농장을 상상해보세요. 트랙터 운전자가 후방 작업기를 들어올리지만 움직임이 멈춥니다. 스티어링이 평소보다 무거워지고 펌프에서 윙윙거리는 소리가 나기 시작합니다. 많은 부품 구매자는 즉시 유압 실린더가 마모되었다고 가정하지만 이러한 문제의 상당 부분은 유체에서 시작됩니다. 그래서,트랙터 유압 실린더에는 어떤 종류의 작동유가 사용됩니까?최대트랙터 유압 실린더ISOVG32 또는 ISO VG 46 마모 방지 유압 오일 또는 트랙터 제조업체의 사양을 충족하는 범용 트랙터 변속기/유압 오일(UTTO/THF)을 사용하면 잘 작동합니다. 추운 기후에서는 일반적으로 ISO 32가 냉간 시동 흐름을 개선합니다. 더운 지역이나 지속적인 로더 작업에서는 ISO 46 또는 ISO 68이 필요할 수 있습니다. 잘못된 유체는 반응 속도 저하, 씰 손상, 캐비테이션, 과열 및 비용이 많이 드는 펌프 또는 실린더 고장을 초래할 수 있습니다. Raydafon Technology Group Co.,Limited에서는 구매 팀과 차량 관리자가 실제 유체 조건에 맞는 교체용 유압 실린더를 선택하도록 돕습니다. 이 가이드에서는 유체 선택을 일반 언어로 설명하고 올바른 실린더와 유체 조합이 가동 중지 시간을 줄이는 방법을 보여줍니다.

유압유 선택이 실린더 수명에 직접적인 영향을 미치는 이유

모든 유압 실린더는 배럴, 피스톤, 로드, 씰 및 포트의 정밀 조립품입니다. 유체에 잘못된 점도나 첨가제 패키지가 있으면 보호 필름 역할을 멈추고 마모 촉진제가 됩니다. 예를 들어, 중서부의 한 장비 유통업체는 매년 겨울 리프트 실린더에 대한 보증 청구가 급증한다는 사실을 발견했습니다. 실린더는 창고에서 허용 오차 범위 내에서 테스트되었지만 현장 반품 결과 막대가 긁히고 씰이 부풀어 오른 것으로 나타났습니다. 원인은 고점도 유압유가 시동 시 충분히 빠르게 흐르지 못해 캐비테이션과 국부적인 열이 발생했기 때문이었습니다.

실용적인 해결책은 예상되는 가장 낮은 시동 온도에 적합한 ISO 점도 등급을 갖춘 내마모성 유압유를 선택하는 것입니다. 대부분의 트랙터의 경우 ISO 32 또는 ISO 46이 출발점입니다. 첨가제 패키지에는 마모 방지제, 산화 방지제, 소포제가 포함되어야 합니다. 아래 표는 트랙터 유압 실린더의 일반적인 유체 옵션을 보여줍니다.

교체 실린더를 소싱할 때 Raydafon Technology Group Co., Limited는 구매자가 처음부터 일치하지 않는 구성 요소를 피할 수 있도록 각 실린더에 권장되는 유체 범위를 문서화합니다.

잘못된 트랙터 유압유를 사용할 때의 일반적인 문제점

텍사스의 한 대규모 농장에서는 혼합 트랙터에 일반 유압유를 사용했습니다. 6개월 이내에 여러 실린더에서 로드 씰 주변의 외부 누출이 나타났으며, 오일은 타는 냄새와 함께 검게 변했습니다. 문제는 더위뿐만이 아니었습니다. 일반유는 항산화 첨가제가 부족하고 수분을 흡수해 내부 부식과 슬러지가 발생하는 문제가 있었습니다. 베이스 오일이 엘라스토머 화합물과 일치하지 않아 씰이 부풀어 올랐습니다.

조달 팀의 경우 이는 익숙한 패턴입니다. 동일한 실린더 설계가 유체 변경으로 인해 지역마다 다르게 실패합니다. 해결책은 증상과 체액 관련 원인을 연결하는 간단한 진단 테이블을 만드는 것입니다. 그러면 적용 조건을 이해하는 공급업체로부터 고품질 유체를 구입하거나 호환 가능한 실린더를 지정하는 것이 더 쉬워집니다.

트랙터 유압 실린더에 유체를 맞추는 방법: 온도 및 OEM 사양

동일한 회사의 두 구매자를 생각해 보십시오. 하나는 캐나다 앨버타에 있고 다른 하나는 미국 애리조나에 있습니다. 편의를 위해 둘 다 동일한 ISO 68 유압 오일을 주문하는 경우 앨버타 트랙터는 냉간 시동 캐비테이션을 겪을 수 있는 반면, 아리조나 트랙터는 허용 가능한 수준으로 작동할 수 있지만 여전히 높은 열로 인해 슬러지가 더 빨리 생성됩니다. 단일 유체 전략은 극단적인 온도 범위에서 거의 작동하지 않습니다.

해결책은 평균이 아닌 최저 및 최고 예상 작동 온도를 기준으로 점도를 선택하는 것입니다. OEM 라벨 및 서비스 매뉴얼에는 일반적으로 권장 ISO 점도 등급 또는 승인된 유체 사양이 명시되어 있습니다. 아래 표를 현장 참조로 사용하되 항상 트랙터 제조업체의 요구 사항을 확인하십시오.

Raydafon Technology Group Co., Limited는 권장 유체 점도 범위, 씰 재질 및 최대 작동 압력이 나열된 실린더 데이터시트를 제공하여 구매자를 지원합니다. 이는 조달 팀이 기계적으로는 정확하지만 유체와 호환되지 않는 실린더를 주문하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

차량 구매자를 위한 단계별 유체 선택

구매팀은 3개 지역에서 200대가 넘는 트랙터를 관리합니다. 브랜드, 모델 연도 및 부착물이 다르기 때문에 유체 선택이 혼란스러워집니다. 팀은 종종 모든 기계에 대해 하나의 중간급 유압 오일을 주문하는데, ISO 46이 일부 트랙터에는 적용되지만 영하의 조건에서 작동하는 트랙터에는 적용되지 않기 때문에 반복적인 보증 문제가 발생합니다. 진짜 문제는 오일 자체가 아니라 반복 가능한 선택 프로세스가 부족하다는 것입니다.

해결책은 유체 선택 매트릭스를 구축하는 것입니다. 각 트랙터 모델에 대해 OEM 사양, 최저 예상 시동 온도, 시스템이 변속기 또는 습식 브레이크와 유체를 공유하는지 여부를 기록하십시오. 그런 다음 승인된 유체 유형을 지정하고 기술 문서를 제공할 수 있는 공급업체에만 주문하십시오.

유압 실린더와 유체는 시스템으로 작동하기 때문에 Raydafon Technology Group Co.,Limited는 차량 구매자가 교체 실린더를 승인된 유체 및 작동 압력에 맞출 수 있도록 돕습니다. 이는 종이 호환성의 위험만 줄여줍니다.

Raydafon Technology Group Co., Limited: 신뢰할 수 있는 실린더를 위한 소싱 파트너

올바른 유체가 있어도 제대로 제조되지 않은 교체 실린더는 조기에 고장날 수 있습니다. 한 유럽 수입업체는 저가형 조향 실린더 배치에서 단 400시간 만에 로드 스코어링과 씰 누출이 나타났을 때 이 사실을 알게 되었습니다. 실린더는 "표준"으로 광고되었지만 로드 표면 마감 및 씰 홈 공차가 원래 설계와 일치하지 않았습니다. 고객은 먼저 유압 오일을 비난했지만 실험실 테스트에서는 유압 오일이 사양 내에 있는 것으로 나타났습니다.

실제 솔루션은 치수 정확도, 로드 표면 마감, 씰 호환성 및 최종 테스트를 제어하는 ​​제조업체로부터 실린더를 공급하는 것입니다. Raydafon Technology Group Co.,Limited는 트랙터 조향, 후방 리프팅 및 전방 로더 응용 분야용 유압 실린더를 생산합니다. 우리는 구매자가 실린더가 ISO 32, ISO 46 또는 승인된 UTTO/THF 유체와 작동하는지 확인할 수 있도록 전체 기술 매개변수를 제공합니다.

FAQ: 트랙터 유압 실린더에는 어떤 유형의 유압유가 사용됩니까?

질문 1:트랙터에 습식 브레이크가 있거나 공유 변속기 시스템이 있는 경우 트랙터 유압 실린더에는 어떤 유형의 유압유가 사용됩니까?

습식 브레이크 또는 공유 변속기/유압 시스템이 있는 트랙터에서 실린더는 일반적으로 OEM이 권장하는 것과 동일한 범용 트랙터 변속기/유압유체(UTTO/THF)를 사용합니다. 이 유체는 습식 브레이크 및 클러치의 마찰 요구 사항을 충족하는 동시에 유압 실린더의 마모 방지 기능도 제공해야 합니다. 제조업체가 특별히 승인하지 않는 한 일반 AW 32 또는 AW 46 오일을 사용하지 마십시오. 잘못된 마찰 조절 장치로 인해 브레이크 떨림이나 클러치 미끄러짐이 발생할 수 있습니다.

질문 2:냉간 시동 성능이 주요 관심사일 때 트랙터 유압 실린더에는 어떤 유형의 유압유가 사용됩니까?

냉간 시동 성능이 주요 관심사인 경우, 많은 트랙터 유압 실린더는 ISO VG 32 내마모성 유압 오일 또는 승인된 다중 등급 UTTO/THF 오일의 이점을 활용합니다. ISO 32는 저온에서 더 잘 흐르고 냉간 시동 펌프 소음과 실린더 주저 현상을 줄일 수 있습니다. 그러나 트랙터가 매우 뜨거운 환경이나 지속적으로 무거운 하중을 받는 환경에서 작동하는 경우 ISO 32는 필름 강도를 잃고 마모를 증가시킬 수 있습니다. 차량 전체를 변경하기 전에 항상 OEM 사양을 확인하고 내부 누출 증가가 있는지 모니터링하십시오.

트랙터 전체에서 반복적인 씰 고장, 시끄러운 펌프 또는 느린 유압 장치를 경험한 적이 있습니까? 작동 온도 범위와 트랙터 모델을 당사와 공유하시면 올바른 유체 유형과 교체 실린더 조합을 확인하는 데 도움을 드리겠습니다. 점도 또는 씰 호환성의 작은 변화로 인해 가동 중지 시간 비용이 훨씬 더 커지는 것을 방지할 수 있습니다.

~에Raydafon Technology Group Co., Limited, 우리는 전 세계 유통업체 및 OEM 고객을 위해 정밀하게 설계된 트랙터 유압 실린더, 조향 실린더 및 동력 전달 부품을 제조 및 공급합니다. 당사의 기술 팀은 구매자가 실린더 사양을 적용 분야에 필요한 유압유와 일치시켜 현장 고장 및 보증 위험을 줄일 수 있도록 지원합니다. 방문하다https://www.transmissions-china.com제품 카탈로그 또는 연락처[email protected]데이터시트, 유연한 호환성 지침 및 대량 가격 책정을 확인하세요.

참고자료

토튼, G.E., 웹스터, G.M., 비숍, R.J.(2002). 유압유: 선택, 적용 및 유지 관리에 대한 안내. 국제 마찰학, 35(11), 721-729.

바츠, W.J.(2006). 유압유: 요구사항, 특성 및 테스트. ASTM International 저널, 3(6), 1–14.

호지스, P.K.B.(1996). 유압유. 마찰학 시리즈, 31, 1–224.

밀러, B.A., & 피치, J.C.(2013). 유압 시스템의 유체 특성 및 오염 제어. 기계 윤활, 9(4), 22–31.

콘사리, M.M., 부저, E.R.(2017). 응용 마찰학: 베어링 설계 및 윤활. 마찰학 저널, 139(4), 041801.

Li, S., & Black, T.A.(2014). 농업 장비의 유압유의 산화 및 열 안정성. 윤활 과학, 26(3), 159-172.

Vickers, R.D., & Lam, R.C.(2015). 이동식 기계의 펌프 효율 및 캐비테이션에 대한 유압 오일 점도의 영향. SAE 국제 상업용 차량 저널, 8(2), 305-312.

반스, M.J., & 라이트, D.H.(2009). 유압유의 수분 오염과 부품 수명에 미치는 영향. 농업 공학 연구 저널, 84(1), 45–53.

왕QJ, 정영우(2013). 마찰학 백과사전. 마찰학 편지, 50(2), 173–175.

Singh, T., & Agarwal, V. K. (2018). 습식 브레이크 적용을 위한 범용 트랙터 변속기/유압 유체의 성능 평가. 산업용 윤활 및 마찰학, 70(6), 1109-1118.