유압 프레스의 설계 단계 및 일반적인 결함 문제

유압 실린더우리 주변의 모든 곳에 있습니다. 우리는 일상 생활에서 종종주의를 기울이지 않으면 깨닫지 못할 수도 있습니다. 굴삭기, 트럭, 지게차, 트랙터, 항공 작업 플랫폼, 광업 장비에서 발견됩니다. 유압 실린더는 유압 시스템의 4 가지 주요 구성 요소 중 하나이며, 유체 (가장 일반적으로 유압 오일)가 모터에서 액추에이터로 에너지를 이동시키는 데 사용되는 기술입니다. 가장 일반적은 유압 실린더입니다.

유압 실린더는 기계의 유압 시스템의 일부입니다. 간단히 말해, 유압 실린더는 유압 에너지를 기계적 움직임으로 다시 변환하여 선형 운동을 생성하는 유압 액추에이터입니다.

유압 실린더 설계 단계

1. 이해하십시오유압 실린더 'S 모션 특성 및 원하는 실린더 설계 양식을 결정하십시오. 모든 디자인은 요구 사항으로 시작합니다. 원하는 제품 성능은 후속 설계가 충족 해야하는 표준 요구 사항이됩니다. 실린더 디자인도 마찬가지입니다. 실린더를 설계하기 전에 응용 프로그램 기능 요구 사항을 이해하고 이후 설계에서 필요한 기능을 인식해야합니다. 피스톤 유형, 플런저 타입 및 텔레스코픽 슬리브 유형을 포함하여 많은 유형의 유압 실린더가 있습니다. 이동 형태에 따르면, 그들은 왕복 선형 유형 및 스윙 유형으로 나눌 수 있습니다. 이 기능에 따르면, 이들은 이중 작용 유형 및 단일 작용 실린더로 나눌 수 있습니다. 따라서 사용할 실린더 유형을 결정하기 전에 실린더가 어떻게 작동하는지 이해해야합니다.

2. 유압 실린더의 작동 조건을 추가로 이해하십시오.

(1) 온도, 주변 습도 등과 같은 유압 실린더의 작업 조건은 유압 실린더의 부식 저항 및 방진 수준을 결정하는 데 사용됩니다.

(2) 유압 실린더가 요구하는 출력, 하중 조건, 스트로크 크기, 작업 시스템 등은 유압 실린더의 피스톤 및 피스톤로드 크기와 유압 실린더의 최종 강도 검증 및 피로 수명 계산을 결정하는 데 사용됩니다. (3) 유압 시스템에 의해 선택된 작동 압력 및 흐름; 유압 실린더 피스톤 및 피스톤로드와 같은 중요한 치수를 결정하는 데 도움이됩니다.

3. 유압 시스템의 정격 압력을 선택하십시오. 주 엔진의 필요한 실린더 출력을 기반으로 유압 실린더 피스톤의 단면적을 계산하고 국가 표준 시리즈에 따라 반올림하십시오.

4. 주 성분의 재료를 선택한 후, 유압 실린더 배럴의 벽 두께와 필요한 실린더 출력 및 재료 강도에 따라 유압 피스톤로드의 직경을 계산하십시오.

5. 주 엔진 및 설치 공간과의 연결 인터페이스를 기반으로 유압 실린더 구조와 전면 및 후면 캡의 연결 방법을 결정하십시오. 유압 오일 압력, 유압 실린더의 작동 온도 범위 및 먼지의 존재를 기반으로 유압 실린더 씰의 밀봉 방법 및 설계를 결정하십시오.

7. 유압 실린더의 작동 하중 및 제어 조건을 기반으로 유압 쿠션 시스템을 적절히 설계하십시오. 적절한 쿠션 설계는 충격 하중을 줄이고 유압 실린더의 조기 손상을 방지 할 수 있습니다.

8. 날씬한 부품의 경우 좌굴 강도 분석이 필요하며 피스톤로드가 완전히 확장 될 때 피스톤로드의 좌굴 강도가 계산되어 좌굴 고장이 발생하는지 확인합니다.

9. 유압 실린더가 작동 중에 방사형 힘에 노출되는 경우, 피스톤로드가 방사형 힘 아래의 엔드 캡과 접촉할지 여부를 확인해야합니다. 10. 연장 된 작동 중 유압 실린더를 부식으로부터 보호하기 위해 작동 환경을 기반으로 적절한 방지 코팅을 설계하십시오.

11. 구성 요소 및 어셈블리 도면을 그리며 해당 기술 문서를 준비하십시오.

12. 도면에 따라 샘플을 생산하고 실험적 검증을 수행합니다. 설계 프로세스는 실험적 검증이 설계 요구 사항이 충족되었음을 확인한 경우에만 완전한 것으로 간주됩니다.

유압 실린더의 일반적인 문제 및 수리

외부 누출은 다양한 느슨한 씰에서 유압 실린더 외부의 대기로의 오일 누출을 나타냅니다. 가장 일반적인 외부 누출은 다음 세 곳입니다.

(1) 유압 실린더 슬리브와 실린더 헤드 (또는 가이드 슬리브) 사이의 밀봉 부품에서의 오일 누출 (해결책 : 새 O- 링 교체);

(2) 피스톤로드와 가이드 슬리브 사이의 상대적 움직임에서의 오일 누출 (해결책 : 피스톤로드가 손상되면 가솔린으로 청소할 수 있습니다. 건조 후 손상된 부분에 금속 접착제를 바르고 피스톤로드 오일 씰을 사용하여 피스톤로드에서 앞뒤로 움직일 때까지 대기 할 때까지 대기 할 때까지 틀리게됩니다. 내부 직경이 약간 작은 슬리브를 교체하기 위해 처리 될 수 있습니다);

(3) 유압 실린더 파이프 조인트의 느슨한 밀봉으로 인한 오일 누출 (해결책 : 밀봉 링의 밀봉 조건을 확인하는 것 외에도 조인트가 올바르게 조립되었는지, 단단히 조여지고 접촉 표면에 흠집이 있는지 여부를 확인해야합니다. 필요한 경우 교체하거나 수리하십시오).

내부 누출유압 실린더유압 실린더 내부의 다양한 간격을 통해 고압 챔버에서 저압 챔버로의 오일 누출을 나타냅니다. 내부 누출은 감지하기 어렵고 불충분 한 추력, 속도 감소, 불안정한 작동 또는 오일 온도 증가와 같은 시스템의 작동 조건을 관찰하여 결정할 수 있습니다. 유압 실린더의 내부 누출은 일반적으로 두 위치에서 발생합니다. 

(1) 피스톤로드와 피스톤 사이의 정적 씰 (솔루션 : 둘 다의 밀봉 표면에 O- 링을 설치);

(2) 실린더 라이너의 내부 벽과 피스톤 사이의 동적 인 씰 (해결책 : 내부 누설이 발견되면 모든 결합 부품을 먼저 검사해야합니다. 실린더 라이너는 종종 내부 구멍을 지루하게하여 더 큰 직경으로 피스톤을 장착하는 경우가 종종 있습니다.