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정밀 장비, 일상 생활과 산업에 없어서는 안될 구성 요소는 항공, 화물선 및 자동차를 포함한 광범위한 응용 분야에서 널리 사용됩니다. 그러나 기어를 설계하고 제조 할 때는 특정 치아 수가 필요합니다. 일부는 치아가 17 개 미만인 기어가 회전하지 않을 것이라고 제안했습니다. 그러나 이것은 정확하지 않습니다. 이 불일치의 원인은 무엇입니까?
정밀 기어의 제조 공정에서 치아 수가 너무 작 으면 언더 커팅이 발생할 수 있습니다. 이 현상은 기어 강도에 부정적인 영향을 미칩니다. 치아 팁의 교차점과 메쉬 라인이 절단중인 기어의 임계 메시 지점을 초과하면, 절단중인 기어의 뿌리에있는 관련 치아 프로파일이 부분적으로 제거됩니다. 이 현상은 언더컷이라고합니다. 언더컷은 뿌리에서 과도한 절단으로 인한 기어 강도의 감소입니다. 적절한 치아 높이 계수 및 압력 각도를 선택하면 피할 수 있습니다.
| 측면 | 언더컷 (기어 루트 언더컷) | 예방 및 솔루션 |
| 정의 | 절단/밀링의 간섭으로 인한 기어 치아 근처의 재료 제거 | - |
| 시각적 식별 | 노치 치아 뿌리 비대칭 치아 프로파일 | 돋보기 또는 CMM으로 루트 필레를 검사하십시오 |
| 주요 원인 |
• 낮은 피니언 치아 수 • 과도한 커터 부록 • 고압 각도 |
피니언 톱니 증가 커터 형상 최적화 |
| 결과 | 고속에서 치아 강도 소음/진동 감소 조기 피로 실패 | 응력 시뮬레이션을 통한 설계 검증 |
| 주요 예방 방법 | - | 프로파일 시프트 - 기어 블랭크에서 절단기를 멀리 이동하여 적은 치아 정밀 절단기 설계 - 도구 부록 증가 |
| 치아 수 제한 | ≤ 17 치아는 ≤ 14 치아를 피하십시오 | 최소 치아 : 18 (20 ° PA), 15 (25 ° PA) w/o 이동 12–14 (20 ° PA) 프로파일 이동으로 이동 |
정밀 기어가 17 미만의 치아를 갖지 않는지 여부는 절대적인 제한이 아닙니다. 실제로, 치아 17 개 미만의 많은 기어가 존재하지만, 디자인은 과소 평가를 피해야합니다. 호박은 일반적인 가공 방법입니다.
정밀 장비가공 방법에는 호박이 포함됩니다. 17 급 기어에는 고유 한 가공 특성이 있습니다. 치아가 너무 적으면 쉽게 과소 처리 할 수 있습니다. 언더컷을 피하는 핵심은 적절한 부록 높이 계수 및 압력 각도를 선택하는 데 있습니다. Intectute Gears의 경우 부드러운 작동을 위해서는 좋은 메쉬가 중요합니다.
이론은 치아 수를 가진 정밀 기어를 허용하지만, 기어 안정성과 수명을 보장하기 위해 실용적인 설계에서 치아 수의 영향을 고려해야합니다. 또한 기어의 치아 수는 중요한 고려 사항입니다. 그러나 17 세 미만의 치아가있는 많은 기어는 여전히 시장에서 잘 작동합니다. 이는 주로 언더 커팅이 실제 응용 프로그램에서 항상 피할 수없는 것은 아니기 때문입니다.
Involute Tooth Profiles는 메쉬 성능 및 마찰 감소의 장점으로 인해 정밀 기어 설계에 널리 사용됩니다. 그러나 비 침입 치아 프로파일은 특정 상황에서도 사용됩니다. invelute 기어는 박차 기어와 나선 기어로 더 나눌 수 있습니다. 표준 스퍼 기어의 경우 부록 높이 계수, 루트 높이 계수 및 압력 각도가 명확하게 정의됩니다.
인덱싱 및 헬리컬 기어 설계와 같은 적절한 가공 기술을 통해 17 치아 미만의 정밀 기어는 적절한 작동을 효과적으로 피할 수 있습니다. 인덱싱은 절단의 공구 위치 조정과 관련 하여이 문제를 해결하는 가장 일반적인 방법입니다. 나선형, 사이클로이드 및 팬 사이클로이드 기어도 실행 가능한 옵션입니다.